CCAR-93-R5《民用航空空中交通管理规则》：修订间差异

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== 前言 ==
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CCAR-93TM-R5《民用航空空中交通管理规则》经过长达9年的孕育，在2016年民航局局务会上通过，于2017年9月20日经第16次交通运输部部务会议通过，10月28日公布，自2018年5月1日起正式施行。93部是空管乃至民航最核心的规章，意义重大，是管制员学习部分最重要的内容。CCAR-93TM-R5的修订，更加适应发展变化，实现国际接轨，采用了类似于ICAO Doc4444文件的结构，对结构进行调整，全文共二十个章节、十七个附件。同时拓展业务种类，例如ADS-B、CPDLC、AIDC等技术以及目视进近、目视间隔等新的运行模式都囊括其中。在本节课程中，我将按照真实运行情况和个人的心得体会，对CCAR-93TM-R5《民用航空空中交通管理规则》（有删减）进行解读。
== 总则 ==
‘’’第一条’’’　为了保障民用航空飞行活动安全、有序和高效地进行。依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞行基本规则》《通用航空飞行管制条例》以及国家其他有关规定，制定本规则。

2024年4月30日 (二) 15:38的最新版本

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