飞行计划

什么是飞行计划？

实际当中航空器的飞行应当事先向空中交通管制单位提出飞行预报申请，未经批准的飞行预报不得执行，手续非常复杂，需要提前申请和审批。

模拟飞行中，航空器飞行计划包括但不限于起飞机场、降落机场、巡航高度和航路。塔台管制员（这里大家不要混淆，不是塔台管制席管制员，还记得我们上一节课学习的学习和扇区的划分么？）对飞行计划负责。进近管制室与区域管制室也会根据航空器的飞行计划对航空器飞行进行保障。所以，学习飞行计划的审查和阅读是十分有必要的。

飞行计划的阅读和审查

Warning: 在基础理论课程中，我们不涉及管制软件的操作。

图1 EuroScope中飞行计划设置页面

图2 EuroScope中飞行计划显示条

在我们的管制软件（EuroScope）中，我们可以看到如上图所示的飞行计划页面。主要关注的内容是：航空器的起飞机场（ZGGG）、降落机场（ZSPD）、巡航高度（F331/S0950）和航路（LMN G471 PLT A599 ELNEX G204 W58 BK），如果是在连飞活动中，主要来审查航空器的佳话是否与活动贴内计划是一致的。

• 起飞机场：ZGGG
• 降落机场：ZSPD
• 巡航高度：FL331
• 航路：LMN G471 PLT A599 ELNEX G204 W58 BK
• 机型：B738

Tip: 在连飞活动中，我们主要核实以上项目是否与活动贴内计划一致和航空器信息是否正确。

飞行计划格式

• 起飞、降落机场（Orgin、Destination）：填写机场ICAO四字代码。图中飞行计划中的起飞机场为ZGGG（广州白云机场），降落机场ZSPD（上海浦东机场）
• 巡航高度（Altitude）：巡航高度遵循“东单西双”原则（以航路整体走向为准）。真实的飞行计划，高度的书写格式有两种，一种是英制格式，例如F340（34000英尺），F341（34100英尺）。一种是公制格式，例如S0980（9800米）、S0890（8900米）。由于历史原因，在模拟飞行当中英制格式一直书写为FL（Flight Level）。我们的连飞平台要求的巡航高度格式为英制格式，例如FL341, FL301, FL300。中国大陆内使用公制单位，巡航高度层的填写需要根据高度表配备转化为英制高度，然后填写在飞行计划当中。若有多个巡航高度层，例如北京飞洛杉矶，则填写的高度以第一个巡航高度层为准。
• 机型：不同的机型对应了不同的标准代码，例如B738、A321、B77W、B77L，这里我将机型代码以附件的形式放在文末。

• 航路：在某些航路查询网站中，查询到的格式一般是ZGGG SID YIN A461 VYK STAR ZBAA。但是这样的格式直接填入飞行计划是错误的！正确的格式应该是去除起飞、降落机场代码及起降机场左右的SID STAR DCT标识（DCT为直飞标识，在航路中可以出现，但是在中国大陆，没有这样的飞行计划格式，一定都有航路），填写为YIN A461 VYK（点 航路 点 航路 点）

Note: 我们不推荐使用现有航路查询系统进行航路查询，因为航路查询软件很多不符合我国航路走向规划（空军一号令），而更应该在理解我国航路航线走向后，自行规划，或在Flightradar24或Flightaware等航迹追踪软件中获取。

附件：国际民航组织有关机型代码及尾流分类的内容