空中交通管制单位:修订间差异
来自SINO云课堂
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在模拟飞行当中,我们会接触到三个空中交通管制单位,分别是: | 在模拟飞行当中,我们会接触到三个空中交通管制单位,分别是: | ||
*机场塔台空中交通管制室(简称塔台管制室) | |||
*进近管制室(终端管制室) | |||
*区域管制室(区域管制中心) | |||
== 管制单位的职责 == | == 管制单位的职责 == |
2017年8月24日 (四) 13:15的版本
管制单位划分
在模拟飞行当中,我们会接触到三个空中交通管制单位,分别是:
- 机场塔台空中交通管制室(简称塔台管制室)
- 进近管制室(终端管制室)
- 区域管制室(区域管制中心)
管制单位的职责
塔台管制室:负责对本塔台管辖范围内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和其他与其有关的机动飞行管制工作。在没有设置ATIS(机场自动情报服务)的塔台管制室,还应当提供起飞、着陆条件等情报。 进近管制室:负责一个或多个机场的航空器进、离场的管制工作。 区域管制室:负责向本管制区受管制的航空器提供空中交通管制服务。